INFINITI品牌簡介
    INFINITI（英菲尼迪）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年最先在美國上市，並迅速成長為北美地區與賓士、寶馬齊名的重要豪華車品牌。INFINITI於2006年正式進入中國市場。2012年7月6日，INFINITI全球第一家旗艦店在北京正式開業。日產汽車公司已經決定2013年開始在湖北襄陽的工廠進行INFINITI汽車的當地語系化生產。
    INFINITI商標在中國的申請註冊情況
    限於篇幅，本文探討的INFINITI商標在中國的註冊情況僅限於英文INFINITI本身，不包含INFINITI品牌的圖形商標及中英文衍生商標。日產汽車公司對INFINITI商標的保護意識較強，此品牌誕生兩年後，即1991年便向我國商標註冊管理機構提出了在第12類“運載工具，陸、空、海用運載裝置”等商品上的註冊申請，並於1992年11月20日獲得核准註冊。從1992年至今，INFINITI商標已經分別在第1類、第9類等13個大類的商品及服務上獲得了註冊，詳細情況如下表。
    INFINITI商標已註冊情況表
    同時，日產汽車公司還在其餘32個大類的商品和服務上提出了INFINITI商標的註冊申請。也就是說，日產汽車公司從1991年至2012年的22年間，向我國商標註冊管理機構陸續提出了在所有45類商品與服務上的註冊申請。根據目前商標審查系統中的查詢結果，INFINITI商標被駁回及撤銷的詳細情況如下表。
    INFINITI商標駁回情況表
    資料來源於國家工商總局商標審查系統
    INFINITI商標被駁回的原因
    1.對中國市場的重視程度不夠。
    日產汽車公司創立INFINITI品牌後，主要在北美地區進行銷售，並迅速成為著名的豪華汽車品牌。但在北美地區以外，特別是中國地區，日產汽車公司並未大力推廣此品牌。上世紀八九十年代，中國經濟快速發展，但汽車市場尤其是豪華汽車消費市場，並未形成較大規模。因此，日產汽車公司雖然早在1984年就與中國政府簽署了技術和貿易方面的協議，通過為一汽提供技術進入中國市場，但將豪華車品牌INFINITI引入中國的時間相對德系的寶馬、賓士、奧迪、保時捷等品牌，以及美系凱迪拉克、林肯等競爭對手而言，仍然稍顯滯後。
    2009年，中國汽車市場呈爆炸式增長，月汽車銷量首次超過美國。INFINITI全球第一家旗艦店卻在2012年才在北京正式開業，2013年才能開始當地語系化生產。市場重視程度不夠，直接反映在INFINITI商標註冊情況中，導致一些相關商標註冊申請提交遲緩，被其他廠商或個人搶注，造成大量商標申請被駁回。
    2.缺乏整體的商標品牌保護策略。
    整體來說，大型跨國公司都十分重視商標品牌保護，關注和投入程度都較國內企業要高。具體到商標註冊及保護方面來看，不少跨國公司都採取了商標先於產品上市、商標先於企業註冊、商標先於業務範圍擴展的先行註冊、全類註冊的商標保護手段。日本公司一向以重視智慧財產權保護著稱。日產汽車公司也確實在商標註冊、保護方面投入了大量資源，在目前的商標審理查詢系統中，日產汽車公司提出的相關申請（包括已核准、已駁回、駁回複審、等待實審等各種狀態的商標）達1100餘件。但是，日產汽車公司在中國市場對INFINITI商標的保護，對該品牌的規劃，明顯缺乏有遠見的整體謀劃。雖然日產汽車公司在1991年就在其主營業務第12類上對INFINITI商標提出了註冊申請，但相關業務領域的商品或服務的註冊則明顯滯後。從1991年至2012年長達22年時間裡，日產汽車公司陸續向我國商標註冊管理機構提出INFINITI商標的註冊申請。由於時間跨度過長，該商標在相當多的商品及服務類別因已存在的在先權利無法獲得核准註冊。以第7類機器、馬達引擎等商品為例，2009年3月10日，日產汽車公司提出在此類商品上申請註冊INFINITI商標（申請號7243885）。2011年7月18日，商標局以此商標與孫某在類似商品上已註冊的第4712937號INFINITY商標（申請日期2005年6月10日，註冊日期2008年6月14日）近似，部分駁回了日產汽車公司的此商標註冊申請。
    3.對主業相關產品的保護程度不夠。
    隨著經濟全球化程度加深，企業想佔領開拓更多市場和業務，獲得更多的利潤，就需要不斷挖掘自身商標品牌的價值。不少跨國公司從自身主營產品業務向上下游業務進行縱向擴展，或向相關產業進行橫向擴展。擁有高知名度品牌的企業在業務擴展過程中擁有較大優勢。德國寶馬汽車公司基於BMW品牌推出服裝服飾、自行車、手錶等商品，獲得了很高的品牌溢價及市場認同。INFINITI作為一個技術領先、設計精良的豪華汽車品牌，本可以在日產汽車公司相關的上下游業務延伸及橫向業務拓展中發揮更大作用，卻由於此方面意識淡薄，大量商標被駁回，阻礙了業務的全面拓展，延遲了產品的推出，增加了成本。
    4.對商標法律法規的認識、理解有疏漏，法律救濟手段的運用有待加強。
    我國現行的《商標法》規定了對相關權利人的救濟手段，包括商標異議、商標爭議、駁回複審、行政訴訟等。日產汽車公司在INFINITI商標的註冊和保護工作上，存在對我國現行商標法律法規的認識、理解不到位，法律救濟手段運用不夠等問題。
    商標爭議，是爭議人認為在後註冊的商標與其在先註冊的商標或馳名商標發生衝突，即與其在同種商品或者類似商品上註冊在先的商標或未註冊的馳名商標構成相同或近似，或者在不同種、非類似商品上與其已註冊的馳名商標構成相同或相似，並在市場上引起消費者的混淆和誤認，導致爭議人和相關公眾利益受損，從而提出的限制被爭議商標所使用的範圍或者撤銷被爭議商標的行為。筆者認為，1992年日產汽車公司INFINITI商標在第12類商品上獲得核准註冊後，進入中國已超過20年，已經取得相當的顯著性。如果日產汽車公司能根據商標爭議的規定，對一些相關商品或服務中與INFINITI相同或近似的商標提出爭議，則有可能在部分類別的商品及服務阻止他人的註冊。2009年5月28日，維薩國際服務協會申請的INFINITE商標在3602項獲得註冊。2010年10月12日，日產汽車公司在第36類02組“與汽車有關的金融服務、二手車估價等”服務商申請註冊INFINITI商標，被引證前述商標駁回。如果日產汽車公司能對前述商標提出爭議，結果或有不同。
    對中國企業的啟示
    1.要增強商標的國際化保護意識。
    近年來，越來越多的中國企業把目光瞄準海外市場，從傳統的亞非拉等發展中國家，到美歐日等發達國家市場，都可以看到中國品牌的身影。激烈的國際競爭已經從簡單的商品組裝、加工貿易，拓展到電子資訊、金融服務等高端產業。國家間的競爭形態已經從商品競爭發展到商標品牌的競爭。“中國製造”到“中國創造”的過程就是創立與塑造中國品牌的過程。我國企業必須具有國際化視野，不僅要重視在國內市場上保護商標品牌，更要立足長遠，高度重視國際市場的拓展和商標品牌的國際註冊與保護。2012年，隨著俄羅斯的加入，世界貿易組織已經覆蓋了全球98%的國際貿易，其規則基本實現了全覆蓋，幾乎所有有影響力的經濟體都在相同的遊戲規則下競爭。中國已經是全球第二大經濟體，中國企業必須勇敢面對國際市場，積極主動地研習運用世界貿易組織的各項規則及各國的智慧財產權、反壟斷等法律法規，學會運用法律****為自己的商標品牌保駕護航。
    2.要制定商標品牌的整體發展與保護規劃。
    商標作為企業的無形資產，是企業參與國內、國外市場競爭的利器，也是企業形象和信譽的象徵，商標是國際貿易和商業活動中的“世界語”。通過分析日產汽車公司INFINITI商標在我國申請註冊的情況，可以得出這樣的結論：企業必須制定自身商標品牌的整體發展和保護規劃。這不是一句簡單的“要注冊商標”就可以概括的問題。從商標的設計、註冊到商標的推廣、保護，從商標的國內發展戰略到國際發展戰略，從防止自身商標被搶注到主動進行防禦性註冊，從企業業務發展與商標註冊相對應到為企業發展提前佈局等，有大量的工作需要企業規劃和實踐。
    3.熟悉瞭解相關法律法規，正確運用救濟手段。
    近年來，不少中國企業在“走出去”過程中，遇到了商標被搶注或侵權的問題。其中既有不熟悉相關的法律法規，由於自身原因導致的違規，也有遭到惡意侵權後不能正確地運用法律救濟手段應對的情況。因此，企業必須熟悉瞭解國際通行的各項規則與各國關於智慧財產權相關法律法規，在遇到問題之前採取預防性的措施，在遇到問題之後要及時運用合理的法律手段挽回損失。就國際註冊而言，企業可以通過馬德里商標國際註冊體系獲得所有78個成員國的商標保護。發現商標被搶注，企業可根據《保護工業產權巴黎公約》和《與貿易有關的智慧財產權協定》（TRIPS協定）中關於馳名商標的相關規定，利用商標在國內國際市場上的知名度，通過訴訟等司法程式爭取本屬於自己的商標。在國內行之有效的商標異議、爭議及馳名商標跨類別保護制度等在其他國家一般也有相對應的制度與規定，企業可根據具體情況酌情運用。
文章來源：中國工商報-商標世界